Exigida una clasificación de camiones según su eficacia energética y emisiones de CO2

EtrasaFTP-Exigida una clasificacion de camiones segun su eficacia energetica y emisiones de co2

Así lo solicita a la CE la organización internacional Transport & Environment a cuya demanda se ha sumado Astic

 

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) se ha adherido a la declaración de la organización internacional Transport & Environment donde solicita a la Comisión Europea que incluya aspectos como la clasificación de camiones según su eficiencia energética en función del rendimiento y las emisiones de CO2, en su propuesta sobre el control y transparencia del consumo de carburante y producción de gases de los vehículos pesados presentada el 31 de mayo pasado.

 

Entre los puntos cruciales de la propuesta a la Comisión destacan que los camiones desvelen los datos del consumo de combustible de sus vehículos desglosados en base al rendimiento aerodinámico y del motor, entre otras señales,  hecho que ayudaría a mejorar la transparencia al sector en materia medioambiental y de consumo de combustible, partida que a día de hoy constituye un tercio de los costes operativos de las empresas de transporte por carretera.

 

Ramón Valdivia, director general de Astic ha subrayado que “el esfuerzo económico realizado por las empresas de transporte por carretera en la adquisición de nuevos vehículos, más eficientes y menos contaminantes”. Comenta también que de la totalidad de las emisiones de CO2 en la UE con origen en la actividad humana, el transporte por carretera que se lleva a cabo con camiones y autocares únicamente representa el 6% del total, mientras que más del 40% corresponde a la generación de energía y calefacción y casi un 20% al sector industrial y de la construcción.

 

Para finalizar, la asociación recuerda que en los últimos diez años camiones y autobuses han minimizado en un 20% sus emisiones de CO2 al medio ambiente a causa del uso de motores mucho más eficientes, a la formación de conductores en conducción económica y a la aplicación de nuevas tecnologías y monitorización de rutas para optimizar la explotación de los vehículos, entre otras disposiciones.

 

Fuente: todotransporte.com